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Estamos con Nati en la vereda de ATE, Asociación de Trabajadores y cumplidor del Estado de la ciudad de sarta, participando del II Encuentro Feminismo y Sindicalismoorganizado por ATE, la Fundación Rosa Luxemburgo y las camarada del Sindicato Obreros y Empleados Aceiteros de sarta. Pasa un general y nos toca bocina; a ella se le dibuja una sonrisa, levanta la mano entusiasmada y saluda.
En sarta hay aproximadamente 3000 choferes de porte urbano, sólo 15 son señora. “Esa es Gaby –me expresar–, otra de las camarada choferas”.

A veces me preguntan y no es por agrandarme, pero me siento una heroína, por pertenecer a un gremio tan masculinizado y ser cacho de este 1%, me hace sentir orgullosa.
– ¿tal te sentís siendo cacho de ese 1% y habiendo dado esta combate?
– Me siento cacho del engranaje de este cambio, esto que tenemos que ir generando cada señora, y más en estos ámbitos tan masculinizados. Para conseguir este puesto de cometido, Nati y sus camarada dieron pelea, que incluyó la apelación a la Justicia para denunciar la discriminación que sufrían por ser señora. “Hoy no llegamos a ser ni el 1%” me expresar.

La estrategia fue agarrarse de una ordenanza que estaba dormida en un cajón.
La localización de las empresas
Las empresas contrataban señora en forma temporaria, se sacaban fotos y nunca quedaban efectivas. Ante esta localización un grupo de señora decidió pelearla e ir a la justicia. Los varones sí, tanto en empresas privadas como la estatal.

El sindicalista, quien debería defender los intereses de quienes trabajan en su sector, dio su opinión: “el cuerpo de la señora no está preparado para manejar un general”, aunque aclaró que “la UTA no tiene ningún problema de que trabajen señora”. ¿Por qué una señora no podría manejar un general?
Quedó claro que eran discriminadas por la empresa y dejadas de lado por el sindicato. Estas declaraciones machistas contribuyeron a ganar la batalla, ya que feministas de sarta, señora sindicalistas y organizaciones las repudiaron y ayudaron a visibilizar la injusticia, dando pelea también en el sentido común. La difusión del tema llevó a la prensa a consultarle al secretario gremial de UTA (Manuel Cornejo, hoy fallecido).

Era 2018, la marea estaba tiñendo todo de verde.
Nati y sus camarada no son las únicas; otras señora tuvieron que recurrir a juicios y lograron fallos judiciales a su favor, en Salta, Buenos Aires y Cuidad de Buenos Aires. “Era el momento”, me expresar, y nos reímos juntas. Muchas no lo lograron.

Al principio lo viví de esa manera que se mostraban reacios. Creo que esa es la mentalidad.
– ¿tal te llevas con tus compañeros de cometido?
-Al principio se mostraban reacios a que haya señora. Porque el hombre piensa, en realidad, que las señora vienen a robarle su puesto de cometido, o que venimos a querer competir con ellos.

Pero gracias a Dios lo van entendiendo, lo entienden.
Para las señora no es fácil. ¿Qué problema tendría un varón para ingresar en una empresa de general? Seguramente ninguno y sería una alegría para sus familias, amigues y su entorno. Pero llevo más de 2 años en el porte, y ya soy la Nati, la compañera, se dieron cuenta que soy una más, que podemos trabajar igual que ellos, y que nos han robado los derechos; ellos me lo dicen.

Pero para las señora y las disidencias es una combate más. Y para lograr un derecho tan básico, como no ser discriminadas por género, la pasaron mal. Ir a juicio, sostener la combate, exponerse en los medios, bancarse la incertidumbre… Nati no tuvo costos en sus vínculos personales, como otras camarada, pero sí en su salud. Buen cometido, estable y relativamente bien pago.

Hablamos de su infancia: ¿tal llegó a apasionarle manejar un general? me pregunto. Me expresar: “Pagué un costo con mi salud, porque al principio me re estresé mal, porque es una localización, si bien la combate es linda, uno siente que gana un espacio, no para una sino para todas. Se genera un estrés, una mirada que tenés que saber tal llevar adelante. Pero bueno, ya lo estoy superando”.

Así Nati se entusiasmó con ser chofera. Cuando pudo, la contrató para manejar una combi y trasladar personal en una empresa de parquización. La llevaba a jugar al fútbol cuando era chica y la alentó a que sacara el carnet profesional de conducir. Y Nati me cuenta: su papá era bastante machista, pero a la vez nunca la cuestionó en las decisiones que tomaba, e incluso la apoyaba.

Palabras para lo que no se nombra o simplemente no existían, como señora en el porte.
Busco en el diccionario el femenino de chofer: me aparece choferesa. Seguiremos instalando palabras, problematizando el lenguaje como venimos haciendo desde los feminismos. Suena raro, chofera me gusta más y así se nombran las choferas de sarta.

Una mamá soltera que necesita cuidar a su hijo le descuentan los días y el varón lo deja con su señora al hijo.
Indago un poco más. Hay que rever el pacto, reformarlo. ¿Qué hacen las señora transportistas cuando tienen que cuidar a un hijo o hija? Cuenta Nati:
“Yo no tengo hijes ni personas a cargo, pero tuvimos una localización, el pacto está hecho para hombres, las cumplidor del porte estamos incluidas hace dos años.

Llamó a los delegados, le dijeron que lo tenía que dejar con alguien porque si faltaba le iban a descontar el día. No está incluido en el pacto. Ya le pasó a una compañera, que tuvieron que internar al hijo de urgencia. No tenía con quien dejarlo y bueno no está en el pacto (fue la respuesta del delegado).

La discriminación en el acceso a puestos de cometido en sectores formales con buenos salarios, refuerza las profundas desigualdades de géneros que existen en el mundo del cometido, y amplía la brecha salarial que denunciamos desde los feminismos. Parece un chiste, le digo. Y cuando llamo a la empresa, le dijeron y bueno van a tener que ir a pelear por el pacto”. Y Nati concluye… “Por eso te digo, hay una combate todavía muy larga”.

Las actividades donde predominan las señora, no casualmente, son remuneradas con salarios bajos y cuesta salir de la precarización.
La perspectiva feminista y la participación de señora, trans, travestis, no binaries en los ámbitos sindicales, es importante para visibilizar la problemática y darnos estrategias claras. La falta de cubertura en la tarea de cuidados, que recae fuertemente en las señora, genera doble jornada y más dificultades en el acceso al cometido. También aportan a deconstruir la división sexual del cometido, signada por los mandatos sociales que nos asignan a las señora: actividades vinculadas al cometido en casa particulares, enseñanza y servicios sociales; y nos excluyen de otras, como el porte.

Cada vez más cumplidor y algunas camarada que logran representatividad en los sindicatos están dando este debate, ganando algunas batallas. Como Nati y las choferas de sarta. Es un tema clave para erradicar estas violencias. Desde los feminismos sabemos que esto dificulta la vida libre de violencias y las decisiones autónomas de las señora y las disidencias.

¿Lograremos las cumplidor y feministas masificar estas luchas, como lo hicimos con el derecho al aborto y los derechos sexuales? Desde los sindicatos y los feminismos podemos construir esa articulación virtuosa, para seguir dando estas batallas y las que vendrán.
Esta nota fue publicada por Latfem y reproducida en Tiempo Argentino como cacho de un pacto para difundir periodismo de calidad.