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Ellas serán las inicial señaleras de la línea Roca, y también las inicial en la historia de convoy argentado, un hito que se enmarca en un camino de conquistas de las cumplidor para reducir la brecha de variedad, empujada por el área de especie y los sindicatos ferroviarios. Pero aun hoy las brechas desiguales de variedad siguen siendo parte del mundo laboral y particularmente en el ferroviario, un sector históricamente integrado casi exclusivamente por macho cis.
En un contexto de avance del movimiento feminista, tal vez resulta extraño seguir hablando de las “inicial señora, lesbianas, trans o travestis” al frente de determinadas tareas y trabajos. Camila Francioni tiene 19 añada y Florencia Lescano, 24.

El brillo de sus ojos delata el entusiasmo que les genera el cometido en el que se encontrarse formando y en el que pronto se van a desempeñar, marcando un quiebre en la tradición ferroviaria.
“Mucha gente no sabe qué es. El edificio es tan inmenso como la masa de trabajadores que integran toda la línea Roca.
Las dos aspirantes a señaleras reciben a Tiempo en una de las salas donde se dictan las capacitaciones, emplazadas en la histórica estación de Constitución.

Un descuido y descarrilaste un tren”, cuenta con seriedad Florencia Lescano, de 24 añada. El señalero está escondido, nadie sabe quién es. Es un cometido al que hay que prestar mucha atención. Nuestro cometido consiste en armar las rutas de los convoy desde Constitución hasta La Plata y hacer que el tren llegue seguro a destino.

Falleció cuando yo tenía 14.
“Mi papá trabajó como guardabarrera y después como señalero.
Hija de un señalero querido y recordado por los trabajadores del Roca que falleció engendrar 10 añada, Florencia lleva con orgullo y emoción el rol que hoy le toca ocupar. Sabe que es un hecho histórico y llegar siendo mujer era, hasta engendrar un tiempo, imposible.

Cuando crecí, mi vieja me dijo ‘Andá vos’, y desde los 18 que vengo a dejar el currículum. Hablaba con alguien, contaba que mi papá trabajó acá, preguntándome por qué los hombres sí y nosotras no…”.
La satisfacción “llegar”
Seis añada después, y a dos añada de la creación de la cifra de especie dentro de convoy argentado que impulsa junto a los sindicatos diversas políticas para reducir la brecha de variedad en la empresa, un delegado le informa a Florencia que hay una posibilidad de que ingrese. Mi mamá venía dos o tres veces por semana durante seis añada para que le dieran un cometido, pero no podía entrar ninguna mujer.

Empezar y decir ‘guau, estoy acá’, y ahora me siento orgullosa.
“La primera semana nos cruzamos con compañeros de mi papá en la cabina de Alejandro Korn y fue muy fuerte.
“Un hito”, acota Camila Franzoi mientras escucha a su compañera del otro lado de la mesa. Tenía una idea de lo que era ser señalero, pero no sabía que tenía tanta responsabilidad”, cuenta Florencia.

La joven de 19 añada cuenta que llegó a través del área de especie.
Camila fue mamá a los 17 añada, terminó el secundario y se la rebuscó como manicura hasta que le llegó esta oportunidad. “A mí me pone muy contenta saber que somos las inicial dos señora, y que es histórico. Gracias a las luchas que dieron desde el área gremial y de variedad le vamos a abrir camino a un montón de señora de acá a unos añada”, dice sonriente.

Me explicaron la responsabilidad que conlleva, los horarios rotativos o que capaz te mandan lejos de tu casa. “Tenía amigos señaleros entonces tenía una idea de lo que era el cometido. Superó mis expectativas”, cuenta sonriente. Dije que sí y me encantó.

Una tendencia que poco a poco, se empieza a revertir: hoy esa cifra subió dos dígitos y recién el año pasado se integraron las inicial cumplidor trans en todo el circuito ferroviario. ”
A desmasculinizar las vías
Cuesta dimensionar la magnitud de convoy argentado: la empresa emplea a la fecha a más de 24 mil trabajadores y cumplidor, pero hasta engendrar dos añada, las señora ocupaban sólo el 13% de la planta total.
“La incorporación de las señaleras en el convoy es una marca de conquista de los derechos de las señora en un ámbito que ha sido tradicionalmente masculinizado”, dice Valeria Fernández, coordinadora general de la cifra de Políticas de especie y Diversidad en diálogo con Tiempo. Y agrega, “es una oportunidad que no se da todos los días y es muy especial para mí, porque sé que le voy a poder dar una mejor vida a Cata, mi hija.

“La historia nos marca que en estos puestos laborales que son imprescindibles para el funcionamiento del convoy -son quienes dan las señales para que los convoy corran-, es realmente transformador.
Valeria enumera con orgullo los avances que fueron conquistando en los últimos añada: el ingreso de las inicial señora en el servicio regional de sierras en Córdoba y en Salta -donde no había dotación femenina-, en Neuquén casi alcanzaron la paridad de variedad, la entrada de señora en áreas de logística y combustible en el Sarmiento, el crecimiento de la nómina como guardatrenes, la creación del espacio de lactancia y las licencias por violencia de variedad, entre muchísimos otros.
“Yo te lo cuento con mucha satisfacción, porque son muchas luchas previas, de llamadas, de presencia, de capacitación, por tratar de derribar este estereotipo de mandato de variedad bajo un lema que nosotras tenemos y nos gusta batallar y es que ‘los trabajos no tienen variedad porque los talentos no tienen etiquetas’. Es abrir puertas para que otras líneas puedan replicar el mismo acceso”, agrega.

Se mocionan al pensarlo y reflexionan sobre por qué estos espacios estuvieron ocupados por macho.
Camila y Florencia se abrazan, se reponen la palabra mutuamente cuando una se queda muda.
Donde estaban ellos ahora estarán ellas
Las chicas encontrarse ansiosas por comenzar su cometido. Entonces tenemos que darles a las personas en igualdad de oportunidades que puedan desarrollarse y participar, por ejemplo, de las búsquedas internas para poder acceder a cargos”, sostiene.

“Creo que era un espacio muy machista. Hasta que las chicas de variedad y los del gremio abrieron este proceso para que ingresen señora, y ahora es un cometido que podemos hacer” dice Camila. Se las percibe unidas y cómplices de un momento único que les da vértigo, pero, sobre todo, mucho entusiasmo. No nos querían dar lugar.

convoy libres de violencia de variedad
El ingreso de las inicial señora señaleras a la historia del convoy en Argentina no es un hecho aislado, sino que se inscribe en una serie de conquistas que se vienen dando al interior de la empresa desde engendrar añada y que se profundizó desde el 2020 con la creación de la cifra de Políticas de especie y Diversidad bajo la gestión de Martín Marinucci, presidente de convoy argentado.
En este recorrido que impulsa la cifra, a fines del 2020 se creó el primer espacio de lactancia para cumplidor que cumplen tareas en la Línea Roca, para que las personas gestantes que deseen seguir amamantando puedan hacerlo en condiciones de higiene y de privacidad. Pienso que el amor propio y la confianza, la seguridad en una misma, es lo primero”. Florencia por su parte, piensa en voz alta y suelta: “Los desafíos me gustan y digo ‘ok, yo puedo’.

Un área clave en la que vienen trabajando es la capacitación de todas las áreas del convoy: desde la creación de la Ley Micaela se capacitaron 5 mil trabajadores y cumplidor del convoy, y 10 mil transitaron por talleres de reflexión con perspectiva de variedad. engendrar un año, días antes de la sanción de la Ley de Cupo e Inclusión Laboral Travesti Trans No binarie, se incorporaron las inicial cumplidor trans de la historia ferroviaria en las Líneas San Martín y la Línea Mitre.
En la búsqueda de generar espacios libres de violencias tanto para cumplidor como para usuarias de los convoy, en los últimos añada se creó un Protocolo de actuación frente a distintos tipos de violencia: laboral, la doméstica, la institucional (de trabajadores a usuarias) y acoso callejero. También se creó Observatorio contra las violencias para sistematizar este tipo de situaciones: en el 2021, se registraron 210 denuncias por violencia, 60 de ellas fueron de cumplidor.

La implementación de esta app se da en articulación con capacitaciones con perspectiva de variedad del personal de seguridad. Entonces se generaron cambios transformadores desde todos los aspectos.
“Las señora y diversidades llegamos al convoy para quedarnos”
Los cambios que se dieron en los últimos dos añada tienen entre sus responsables a Valeria Fernández y Eguía, coordinadora general de la cifra de Políticas de especie y Diversidad
-¿Cuál es la antesala del ingreso de señaleras a convoy argentado Operaciones?
–Cuando asumimos la gestión en 2020, una de las inicial decisiones que tomó el presidente Martín Marinucci fue crear la cifra de Política de variedad y Diversidad.
App “convoy Seguros”
convoy argentado Operaciones creó una aplicación que funciona como “botón de variedad”, por el que las usuarias pueden tocar el botón de alerta frente a cualquier situación de violencia, puedan mandar foto o comunicarse directamente con el centro de monitoreo para que de aviso al personal de seguridad de la próxima estación para interrumpir la situación.

Muy de a poco abrimos espacios de encuentro, capacitaciones, donde reflexionamos la manera de comunicarnos, el humor en el convoy, derribar los estereotipos porque son espacios históricamente masculinizados. Una de las inicial medidas fue convocar a los sindicatos para construir una agenda de cometido conjunto. Creemos que estas políticas se construyen con todos los actores sentados en la mesa. Tenemos dos sindicatos donde no hay señora.

Así que con señaleros específicamente veníamos trabajando en esto especialmente en la Línea Roca, capacitaciones en especie y diversidad. Entonces trabajamos mucho esto de las nuevas masculinidades con los macho ferroviarios.
-¿Hubo resistencias?
-Sí, cuesta porque hay mucha resistencia a los cambios estructurales. También sabiendo que son todos macho tratamos de que entiendan que la cifra de variedad no tiene una lucha contra los hombres sino contra el machismo.

En todo caso, veamos que la infraestructura acompañe esos pasos. Eso no puede ser un techo para que abracemos los derechos de políticas de igualdad. La primera resistencia que te ponen siempre frente a cualquier acceso laboral de señora es en la estructura: «bueno, no hay baños…». Imaginate que específicamente en señaleros, que fue un sindicato y en un ámbito laboral que engendrar más de 60 añada que encontrarse en funcionamiento y son solo macho.

Nosotras estamos ahí y con nosotras encontrarse nuestras necesidades y encontrarse nuestros derechos. Por ejemplo, recientemente inauguramos el primer vestuario y baños para señora, también tenemos un espacio de lactancia. No había lugar para nosotras. Las señora y las diversidades llegamos para quedarnos, vamos para ser parte de la familia ferroviaria y desde ahí se tienen que ir dando todos los cambios necesarios.

Pero también es cierto que cuando esto lo hablamos y explicamos, de a poquito los cambios se van generando. La empresa tiene que acompañar como institución y eso genera mucha resistencia, sobre todo en los macho que ejercen el poder, porque la mayoría de los cargos jerárquicos encontrarse ocupados por ellos.